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近年来,随着经济社会的快速发展,宜春市物流产业已初具规模,宜春成为江西省乃至湘赣边境重要的物流节点城市之一。中心城区成为中部地区重要的现代化物流枢纽城市,形成了7大物流大市场。截止去年,宜春市共有各类物流企业1000余家,全市营运货车55234辆,登记总吨位为59.92万吨,同比增长4.19%;年货物运量为1.76万吨,同比增长13.62%;年货物周转量为597.2万吨公里,增长8.64%;年营业收入100亿元左右,税收6.1亿元左右。宜春火车站运送货物83.7万吨,集装箱11658个标箱,同比增长77.2%。全市年营业收入3000万元—1亿元的物流企业有50余家,1亿元以上的物流企业有25家。宜春市五路年货运量位列全省第二。
黑河是国家首批沿边开放城市,发挥边境口岸集聚人流、物流的纽带作用,借助中俄经贸旅游大通道的战略地位,发展物流业,具有得天独厚的优势。根据国家和省的有关要求,结合黑河市实际,力争用五年的时间,加快黑河市物流业重点领域的建设,加大物流业建设资金的投入,努力提高物流业的整体素质和规模,逐步建立适应边境口岸城市发展需要的现代物流业,特制定了相关发展规划。2000年以后,随着中俄进出口的逐渐恢复,特别是黑河市政府采取了招商引资的新举措,尤其是五秀山工业园区的成功开发以后,黑河市的物流仓储业也进入了新的阶段,再加上黑河互市贸易区延伸到全市区范围后,极大的拉动了消费,黑河市的物流业有了长足的发展。