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近年来，市委、市政府高度重视发展现代物流业，并制定出台了发展现代物流业的纲领性文件和政策。一批大型专业化第三方物流企业纷纷落户萍乡，大量物流企业的落户，促进了我市口岸物流的发展。然我市现代物流业发展起步较晚，但市委、市政府着力打造以现代物流为主的城市经济带，着力加强区域合作，建设赣湘边际区域重要的中心城市等举措，将为我市加快现代物流业发展带来强劲动力。到十二五末，力争实现物流业增加值占GDP的比重达6%，占服务业的比重达32%，物流业成长为支柱产业；第三方物流在社会物流总量中所占比重达到50%，形成5至10家具有3A级以上专业化物流企业；力争建设2至3个大型工业生产资料物流园区、2至3个产业物流信息化网络平台，努力把萍乡建设成为赣湘区域现代物流网络体系中的重要节点。
为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
