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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元，占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%，同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面，合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市，与苏、浙、沪等省市结成运输网络，是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面，境内铁路主要干支线共同4条，蚌埠有接轨专用线21条，线路总长26.6公里，蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站，京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行，同时，南环铁路专用线正在开工建设。水运方面，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，千里淮河的第一大港，是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽，航运常年通航能力达1000吨级。
阳江市位于广东省西南沿海，南临南海，北接云浮，东邻江门，西通茂名。阳江港是国家一类对外开放口岸，建有各个万吨级码头，还有 2个在建的 5万吨、10万吨级码头，随着阳江港至云浮高速公路（按正在建设的广州至广西的高速公路）的建设，阳江港的辐射范围将更加广泛，日益成为沟通我国大西南乃至世界各地的重要口岸。阳江是粤西地区重要的商品集散地，优越伪区位交通优势，为阳江发展现代物流业提供了十分便利的条件。阳江将在稳步发展传统商贸零售业，加快发展现代服务业的同时，重点推进阳江港物流中心建设，大力发展临海物流业，打造面向西南地区的物流配送基地。
