2025年06月08日共找到0家物流公司，0条线路
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去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元，占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%，同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面，合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市，与苏、浙、沪等省市结成运输网络，是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面，境内铁路主要干支线共同4条，蚌埠有接轨专用线21条，线路总长26.6公里，蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站，京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行，同时，南环铁路专用线正在开工建设。水运方面，蚌埠港是全国28个主要内河港口之一，千里淮河的第一大港，是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽，航运常年通航能力达1000吨级。
日照市重点发展以钢铁、液化品、木材、煤炭等为重点的大宗商品进出口贸易，依托日照港和钢铁基地, 按照统一规划、高起点、高标准的原则，建设具有仓储、办公、信息等功能的现代物流园区。重点培育一批具有国际竞争力的优势骨干物流企业，逐步建成规模化、集约化、快速高效、衔接良好的物流设施体系和互联互通的信息网络体系，到2020年，日照市物流业增加值达到400亿元。在空间布局上，“集中两点”即以日照港石臼港区、岚山港区为重点，以日照经济技术开发区、岚山区为主体，建设两个物流重点核心区；“延伸到线”即以贯穿市域东西、南北的日兰高速、兖石铁路、坪岚铁路、335省道、沈海高速、疏港高速、204国道、206国道、222省道等为主要轴线，建设东西、南北两条物流发展带；“兼顾到面”即建成以县域经济为主体的物流次中心，全市上下形成既相互贯通又各具特色的专业物流园区。
