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我州物流业始于上世纪八十年代末期，最初由大型商贸企业为降低成本和提高服务效率而自发产生。历经二十多年发展，我州物流业已初具规模。由州商务局牵头，编制了《图们江区域（延边）现代物流体系建设规划》。延吉市基本形成配送网络，正积极谋划“保税物流园区”、“高新区物流园区”、“农副产品物流园区”、“综合物流园区”四大物流基地。全州“三横四纵一环十二口岸”路网规划基本完成，初步形成了以长珲和汪延高速、东北东部铁路、珲春—罗津—上海（宁波）内贸外运航线、延吉—首尔空中航线为代表的立体交通网络体系。国际陆海联运取得重大突破。朝鲜元汀口岸至罗津港的公路今年将全部竣工通车，延边州与朝鲜的交通运输条件将得到极大改善。
日照市重点发展以钢铁、液化品、木材、煤炭等为重点的大宗商品进出口贸易，依托日照港和钢铁基地, 按照统一规划、高起点、高标准的原则，建设具有仓储、办公、信息等功能的现代物流园区。重点培育一批具有国际竞争力的优势骨干物流企业，逐步建成规模化、集约化、快速高效、衔接良好的物流设施体系和互联互通的信息网络体系，到2020年，日照市物流业增加值达到400亿元。在空间布局上，“集中两点”即以日照港石臼港区、岚山港区为重点，以日照经济技术开发区、岚山区为主体，建设两个物流重点核心区；“延伸到线”即以贯穿市域东西、南北的日兰高速、兖石铁路、坪岚铁路、335省道、沈海高速、疏港高速、204国道、206国道、222省道等为主要轴线，建设东西、南北两条物流发展带；“兼顾到面”即建成以县域经济为主体的物流次中心，全市上下形成既相互贯通又各具特色的专业物流园区。
