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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市，从地理位置看有其发展物流业的独特优势：丹东扼辽宁东大门，北接通化，可达长春、哈尔滨、俄罗斯；西连本溪，与沈阳仅3个小时车程；南傍大连，与京津唐地区及山东半岛隔海相望；东临朝鲜第二大城市新义州，延向韩国、日本。因此，丹东有着重要的战略地位。从全国来看，它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点，是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看，它处于东北亚的中心地带，是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽，是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强，加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源，推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设，开发综合性物流信息平台，全面提升综合运输服务水平。
去年哈尔滨市社会物流总额10938.88亿元，同比增长15.6%，高于全国3.3个百分点，增速高于社会经济增长。预计，今年全市物流业增加值将增长16%，高于哈尔滨市年初确定的地区生产总值增长12%左右的增速。另据统计，去年全市物流业增加值283.43亿元，同比增长15.8%，增幅高于全市生产总值3.5个百分点，高于第三产业增加值3.8个百分点。目前，物流业已成为哈尔滨市现代服务业中的支柱产业。
