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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。
临高位于海南西北部,距省会海口市56公里,境内有2个国有农场。环岛西线高速公路和粤海铁路西环线贯穿境内,交通便捷。在仓储物流业上,科学制定临海县物流业发展规划,推进金牌港经济开发区物流园建设,积极培育、引进现代物流企业,加快构建公路、铁路、水运一体化的现代化物流体系。西环高铁的开通,与东环高铁闭合形成完整的环岛高铁,将使得全省迈开“同城一体化”发展的步伐,还为临高带来人流、物流、资金流,以及外来先进的文明理念和发展热潮。