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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。
提到经济增长方式转型,自然会想到现代服务业,而现代物流业则是必不可少的,尤其是佛山作为制造业重镇,更需要打造服务于制造业的现代物流业。佛山市物流业运营总体积极向好,现代流通方式不断发展提升,物流园区建设步伐加快。交通运输、仓储和邮政业实现增加值150.09亿元,同比增长5.4%;全市口岸进出口货运量达2042万吨,同比增长5.4%。成功举办佛山(国际)物流合作洽谈会,达成签约项目80 项,投资总额323.79亿元。荣获国家流通领域现代物流示范市称号。