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丹东作为港口城市和全国最大的边境城市,从地理位置看有其发展物流业的独特优势:丹东扼辽宁东大门,北接通化,可达长春、哈尔滨、俄罗斯;西连本溪,与沈阳仅3个小时车程;南傍大连,与京津唐地区及山东半岛隔海相望;东临朝鲜第二大城市新义州,延向韩国、日本。因此,丹东有着重要的战略地位。从全国来看,它是环黄海经济圈与环勃海经济圈的重要交汇点,是东北东部地区乃至俄罗斯远东地区的出海通道。从世界范围来看,它处于东北亚的中心地带,是贯穿整个东北亚铁路大动脉的一个重要枢纽,是中国、俄罗斯、蒙古与朝鲜、韩国、日本的中心连接点。利用优势引导港口物流做大做强,加快建设东北地区新的物流出海通道。整合物流资源,推进德丰物流仓储、中国供销辽东农特产品(电商)物流园等现代综合物流园区建设。加强物流标准化建设,开发综合性物流信息平台,全面提升综合运输服务水平。
漳州位于闽南金三角南端,东濒台湾海峡,南临港澳,毗邻厦门、汕头两个经济特区,处于海峡西岸经济区中心位置,地理位置十分优越,可以直接吸收沿海发达地区特别是长三角、珠三角以及台湾地区的经济辐射。近几年,漳州现代物流业发展环境不断完善,发展热潮持续升温,呈现飞速发展的态势,已然成为全市经济增长的“加速器”。特别是漳州“十二五”规划将物流业定位为主导产业,列入海峡西岸经济区重点打造的产业之一,全市规模以上物流企业340家,其中:交通运输、仓储和邮政业58家、批发业282家;全市年营业收入突破10亿元的物流企业有7家,收入过亿元的有68家,A级物流企业有12家,均为3A级物流企业。