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为打造高雄港成全方位加值物流港，台湾港务公司未来5年将投入430亿，兴建国际游轮中心、洲际货柜中心第二期、南星自由经济示范区等重大港埠建设。财政部关务署高雄关辖管之亚太国际物流股份有限公司，于去年2月24日正式取得多国货柜(物)集并通关作业货物操作业者资格，成为高雄首家MCC业者，将串联北高多国货柜(物)集并通关。在成为高雄首家MCC业者后，将有利于业者串联高雄港及基隆港等航线货柜(物)，藉以吸纳大量MCC货源，整合全台出口货物并装，充分利用MCC柜载容量，展现极大化MCC并柜效益。
张家界作为新兴旅游城市，如何加快物流业发展，提高第三产业对经济发展的拉动作用，是一个全新而需迫切解决的问题。在政府的积极引导和经济发展需求的双重作用下，张家界物流业已经具备了一定的发展基础。现代物流业产值年均增长20%以上，物流企业发展到100余家。根据国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》要求，结合在组织机构确定、事权落实、市场管理归位的基础上，综合交通、经贸、国土、规划、建设等部门的意见，编制张家界物流业“十三五”发展规划，对物流中心、物流节点、物流枢纽、物流园区、物流基地、物流市场、物流集散地、物流场地、物流用地等方面进行全面规划。重点组织编制冷链物流、旅游物流、粮油物流、汽车物流、医药物流、建材物流等专业物流规划。
