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台中港货量运已破亿吨,台中港附近有甲南工业区,拟打造成物流中心基地,甲南与双港(台中港与台中水湳机场)海空货物联运十分便利,占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部,是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力,台湾于1973年开始兴建台中港,1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙,但面积大,且可开辟新生地,兴建新码头,很有发展潜力。同时,台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近,且距对岸的厦门港只有110海里,普通船航程只需5小时,是两岸通航的最佳港口之一。
钦州发展现代物流具有许多有利条件,不仅拥有良好的区位优势,而且腹地广阔,港口设施完善,土地和淡水资源丰富,同时享有国家西部大开发的系列优惠政策,这使钦州这个新兴的工业城市蕴藏着巨大的发展潜力。在港口方面,钦州港的设施不断完善,已建成码头泊位14个,其中万吨级以上深水泊位9个。5个5万吨级码头、两个7万吨级码头和1个10万吨级航道扩建工程正在建设,5至8年后钦州港年货物吞吐量将可达亿吨。在仓储建设上,钦州港目前已经完成约12万平方米仓库,12万平方米堆场,21.8万立方米油库,1.2万立方米的液化气库的建设,形成了燃油、天然气、植物液料、沥青、食糖、粮食六大仓储群,是我国西南地区最大的石油、液化气、沥青集散地。此外,还有24万平方米堆场,17万平方米仓库,43万立方米油库,8.7万立方米液化气库正在建设之中。