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台中港货量运已破亿吨,台中港附近有甲南工业区,拟打造成物流中心基地,甲南与双港(台中港与台中水湳机场)海空货物联运十分便利,占有优势。台中港位于台湾岛西海岸中部,是台湾新辟的国际港。为减轻基隆、高雄两港的营运压力,台湾于1973年开始兴建台中港,1976年加入营运。台中港不如高雄、隆基两港繁忙,但面积大,且可开辟新生地,兴建新码头,很有发展潜力。同时,台中港不仅距台湾南北交通枢纽和中山高速公路很近,且距对岸的厦门港只有110海里,普通船航程只需5小时,是两岸通航的最佳港口之一。
近年来,随着经济社会的快速发展,宜春市物流产业已初具规模,宜春成为江西省乃至湘赣边境重要的物流节点城市之一。中心城区成为中部地区重要的现代化物流枢纽城市,形成了7大物流大市场。截止去年,宜春市共有各类物流企业1000余家,全市营运货车55234辆,登记总吨位为59.92万吨,同比增长4.19%;年货物运量为1.76万吨,同比增长13.62%;年货物周转量为597.2万吨公里,增长8.64%;年营业收入100亿元左右,税收6.1亿元左右。宜春火车站运送货物83.7万吨,集装箱11658个标箱,同比增长77.2%。全市年营业收入3000万元—1亿元的物流企业有50余家,1亿元以上的物流企业有25家。宜春市五路年货运量位列全省第二。