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为了争取福建平潭与新竹南寮直航,新竹市府会动起来,盼望透过由渔转商的契机,为地方注入一股力量,活络经济,希望充分利用南侧的保安林地,辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港,其初步规划与想法,利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区,作为客货运码头使用,以因应初期两岸直航之使用与需求,而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用,未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区,作为自由贸易物流转运区。届时,新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽,亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发,也将因此加速发展,进而促进整体区域发展。
攀枝花大力发展现代物流业,总投资4亿多元的格里坪物流园区建设顺利,目前已完成一期铁路专用线及货场改造建设;金江大型综合物流园区的规划编制和建设工作持续推进,其中宏业工程机械、商用汽车产业园和长润新能源物流仓储等部分重点项目已开工建设;新启物流中心一期工程——集装箱货场、散装堆场怕湿货物仓库等基础建设已顺利完工,现正全力投入二期集装箱口岸和保税仓库建设。