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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
新乡市强力实施“五铁四高八块”交通重点工程，建成了比较完善的铁路、公路和管道、邮政运输网络，形成国家级公路运输、豫北地区铁路两大枢纽，路网结构不断优化；小店、平原新区、南环和北环等综合物流园区全面转型升级。新乡市围绕建设与郑州航空港实验区协同发展的区域性物流中心，在原阳谋划建设专属园区，大力发展汽车、医药、冷链等特色行业物流。重点推进长德商贸物流城、现代公铁物流园等重大项目建设，规划建设牧野区现代物流园区，培育1家省级物流示范园。
