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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
漳州位于闽南金三角南端，东濒台湾海峡，南临港澳，毗邻厦门、汕头两个经济特区，处于海峡西岸经济区中心位置，地理位置十分优越，可以直接吸收沿海发达地区特别是长三角、珠三角以及台湾地区的经济辐射。近几年，漳州现代物流业发展环境不断完善，发展热潮持续升温，呈现飞速发展的态势，已然成为全市经济增长的“加速器”。特别是漳州“十二五”规划将物流业定位为主导产业，列入海峡西岸经济区重点打造的产业之一，全市规模以上物流企业340家，其中：交通运输、仓储和邮政业58家、批发业282家；全市年营业收入突破10亿元的物流企业有7家，收入过亿元的有68家，A级物流企业有12家，均为3A级物流企业。
