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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
据不完全统计，台州工商注册的物流企业有近3000家。目前，有A级物流企业26家，其中4A级物流企业6家，3A级物流企业16家。数据显示，去年，台州市物流业增加值为410亿元，俨然已成为台州服务业的一大亮点。从海陆空运输数据也不难看出，台州物流正在快速发展。去年，台州全年完成货物周转量1504.50亿吨公里。台州港完成货物吞吐量6237万吨，民航完成旅客吞吐量58.47万人次，民航货邮吞吐量5985吨，快递服务企业累计完成业务量2.95亿件。到2020年，台州力争物流业增加值达到600亿元以上，占GDP比重10%左右。规划项目总投资530亿元，共涉及50个项目。
