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为了争取福建平潭与新竹南寮直航，新竹市府会动起来，盼望透过由渔转商的契机，为地方注入一股力量，活络经济，希望充分利用南侧的保安林地，辟建设立自由贸易物流转运区。渔港转型为直航商港，其初步规划与想法，利用渔港港区现有三分之一腹地与泊区，作为客货运码头使用，以因应初期两岸直航之使用与需求，而新竹渔港南侧陆域腹地有达约30公顷之土地可供利用，未来规划该区域与新辟港口码头所围设约229公顷之泊区，作为自由贸易物流转运区。届时，新竹商港不仅可担任两岸客货运交流往来之枢纽，亦可作为大陆地区与全球各地货物转运港。新竹渔港外围土地开发，也将因此加速发展，进而促进整体区域发展。
近年来绥化地区物流快速发展，配送网路建业也取得了较好的效果，绥化地区物流业的发展也为推动绥化市经济发展做出了重要贡献。绥化地区应抓住“互联网+”机遇，加快物流产业发展，融合多产业推动经济快速发展。要把物流产业作为战略产业来抓，通过“互联网+”运行模式，使现代农业、绿色食品、交通和物流产业有效融合，形成全产业链融合发展。应该以货运为主、客运为辅，构建物流中心，有效连通龙江丝路带。绥大高速建成后，就打通了欧亚大陆桥通道。所以绥化地区要把物流产业上升到战略高度来抓，紧紧抓住“互联网+”的机遇，快速发展形成产业，与其它产业融合发展。
