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台北港与大陆浙闽港口连结,产生新的快递物流链,可以缓解两岸空运快递货物拥挤现象,吸引大陆海西地区电子商务商品,可望每年带来2.5万吨海运快递货物。台北港与平潭距离仅96海浬,透过高速客货轮,单程航行仅需3小时。由台北港国际物流首创的海运快递业务,相较于传统海运须经由金门、厦门转运,大幅缩短两岸货物运输时间。目前已取得海运快递执照的包括台北港国际物流,新竹货运、超捷、晋证、华信、威利、承鼎等,在港区内则利用台北港国际物流公司设置关务、仓储物流平台。
建设昆曼大通道的物流支撑点。依托昆(明)曼(谷)、昆(明)内(比都)通道、泛亚铁路和澜沧江—湄公河航运,思江公路、澜沧—孟连—勐阿公路、澜西公路和沿边干线公路,建设思茅物流中心、宁洱加工物流中心、勐阿仓储物流转运中心、勐康仓储物流转运中心等四大国际物流中心,构建以区域性综合物流园区为核心,大型物流企业为主体,交易市场和物流配送中心为节点,直通缅甸、越南、老挝和泰国的对外经贸大通道和物流网络、产业体系,拓展参与国际产业分工体系的范围、领域,把普洱建成具有国际化、市场化、专业化、信息化特色的商贸物流中心。积极打造思宁一体化和“边四县”对外开放商圈。