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随着“一带一路”建设的良好开局，中巴经济走廊建设的推进，喀什作为“一带一路”建设的核心与枢纽，作为中巴经济走廊的起点，迎来了大发展、大作为的全新战略机遇。喀什确实有区域优势，就是沿边开放优势，作为丝绸之路经济带节点城市，是一个区域市场中心。喀什地区围绕“丝绸之路经济带”结合点、增长极、区域中心建设的“一桥、一线、一通道、三个基地、五个中心、六大产业”的战略目标，以大型商贸物流节点和物流通道建设为抓手，以电子商务、国际贸易、大宗商品物流、多式联运等为发展重点，将喀什打造成丝绸之路经济带核心区区域中心的电子商务及商贸物流产业集聚区。
“十二五”以来，桂林市物流业保持稳定增长，服务能力持续提升，基础设施条件和政策环境明显改善，现代物流业已成为桂林国民经济的重要组成部分，形成商贸物流与产业物流并重发展的格局。“十二五”期间，物流业增加值从36.15亿元增加到60.91亿元，占全市CDP比重达到3.4%，占服务业比重为9%左右，年均增长11%，高于全市GDP年均增幅0.6个百分点。全社会货运量从6571万吨增加到9950万吨，年均增长8%；货物周转量从107.32亿吨公里增加到187.22亿吨公里，年均增长12.2%。
