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海西基础设施的完善和进出口通关服务的延伸,高速公路和快速铁路贯通长三角与珠三角、直达中西部省区,区域之间产业、市场、交通、口岸等领域的合作不断加强,一条服务中西部发展的对外开放综合通道正在加快形成。海西的建设得到海内外的高度关注和积极呼应,特别是闽港合作八大平台持续拓展,闽澳四项合作逐步深化,港澳已经成为福建最大的境外投资伙伴,闽港、闽澳关系在新的基础上又有了新的提升,尤其是福建经济社会发生了巨大变化,取得了令人赞叹的巨大成绩。海西的效应已然开始发挥作用了。
遵义市位于黔北综合经济区腹部,处于重庆经济圈和贵阳城市经济圈的交汇点,渝黔铁路、遵崇高速公路、210国道穿境而过。作为贵州省交通枢纽,遵义市具有独特区位优势。 去年遵义市货物运输总量为36000万吨,周转量为3000000万吨公里,同比上年增长47.4%、62%。2007-2012年遵义市货物运输总量年均增长23.7%,周转量年均增长30.58%。其中,2012年遵义市公路货运量为8724万吨,占遵义市货运总量的94.2%,遵义市物流目前主要以公路货运为主。公路货运量和货运周转量都处于快速增长趋势,未来还有很大的增长空间。同时,铁路和公路已经能形成公铁联运,乌江航道已能承载一定货运量,而遵义市新舟机场也已经正式投入运营,未来遵义市物流产业将随着物流方式的完善而持续快速发展。