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临汾市要抓住国家“一带一路”建设契机，充分发挥“黄河金三角”区位优势，坚持稳中求进，统筹各项工作，加速发展现代物流业。近年来，临汾市委、市政府高度重视物流产业发展，上下联动、合力推进，全市物流业呈现快速健康发展的态势，形成了一批集展示交易、信息交流、电子商务、流通加工、仓储配送等多功能服务为一体的物流园区和物流企业。据了解，“十三五”时期，临汾市将充分发挥后发优势，以推进物流园区建设为基础，以培育第三方物流企业为核心，以建设全市物流公共信息平台为支撑，努力建成中西部重要的现代商贸物流中心，力争到2020年，全市物流业增加值超过80亿元，占第三产业增加值比重达到10%，占GDP的比重达到5%。
从湖州市运管局获悉，湖州“十三五”期间现代物流发展规划出炉。今后5年，全市现代物流业转型将进入“超车道”，通过水路、公路、铁路等多式联运，使我市成为长三角经济区与长江经济带腹地链接的重要物流枢纽。近年来，湖州基本建立了现代立体交通网络，交通投资超300亿元。“十二五”期间，湖州交通运输、仓储与邮政业务年均产值达319.21亿元，占我市年均GDP比重达3.5%。7666公里公路通车里程、 1179.5公里航道总里程、新改建铁路77.5公里……经过“十二五”时期的完善建设，湖州已具备发展现代物流业的公路、水路、铁路等交通条件，基本形成现代物流交通网络。湖州地处长三角经济区与长江经济带腹地交汇“门户”，已与上海、苏州、南京、无锡、嘉兴等地实现“两小时交通圈”。
