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铜川市地处关中平原向陕北黄土高原的过渡地带，包茂高速穿境而过，咸铜、梅七两条支线铁路与陇海大动脉相连。随着西铜同城化步伐加快，铜川已融入西安大都市圈，具有发展商贸物流业得天独厚的区位和交通优势。未来五年是铜川市转变经济发展方式、调整产业结构、培育和壮大接续产业、推进资源型城市转型的关键时期，这为商贸物流业加快发展提供了良好的机遇。坚持以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以科技应用为支撑，通过加强监管、规范秩序、优化布局、创新模式，不断完善商贸物流服务体系，扩大商贸物流规模，提高商贸物流水平和物流效率，进一步做大做强商贸物流业。
马鞍山是一个典型的以冶金压延和加工制造业为主的重工业城市，工业经济占整个经济的比重达68％。大力发展物流业尤其是为生产服务的现代物流业市场潜力巨大。近年来，随着马鞍山市经济的快速发展，物流等生产性服务业也得到了较快的增长。去年，社会物流总额达115亿元，全社会物流总费用与GDP的比率约为18.1%；物流业实现增加值33亿元，增长6%，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为18.4%，占GDP的比重为5.2%。据不完全统计，去年，马鞍山市货物运输量约9100万吨。其中，港口吞吐量约4700万吨（进港3530万吨，出港1167万吨，其中，马钢进口矿石量约2100万吨）；火车运输到发量约1700万吨，公路货物运输量2662万吨。全年进出口总额33.46亿美元，其中：进口22.43亿美元，出口10.03亿美元；马鞍山市年货物进出流量初步测算已达1亿吨(其中马钢物流量约为7500万吨)，生产性产品的物流量约占80％以上。
