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2013年，国家提出建设“丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”后，保山作为古丝绸之路上的关键节点，依托独特的区位优势和对外开放历史，主动抢抓国家“一带一路”战略机遇，积极参与区域经济合作，全方位扩大对外开放，努力在面向南亚东南亚辐射中心建设中干在实处、走在前列，争创全省扩大沿边开放新高地，有力推动了保山经济社会跨越发展。着力搭建开放平台，园区经济进一步壮大。板桥小永物流园区、蒲缥物流园区、保山工贸园区物流园区、猴桥保税物流园区、腾冲中和物流园区等建设加快推进。
为增强口岸发展的支撑能力，要加快建设以交通基础设施为重点的物流运输网络，打造铁(路)公(路)海(港)机(场)联运平台，以上饶现代临港物流中心为基地大力发展物流产业，“十三五”期间物流业增加值年均增速保持在15%以上，物流业增加值占GDP的比重年均递增1%，全社会物流总费用占GDP的比率从2014年的19%的基础上下降2—3个百分点，建成与上饶经济技术开发区和周边工业园区以及高速公路主干网、铁路相衔接的快速通道，依靠高效的物流服务水平吸引大量的中转物流，较大幅度地提高上饶铁路集装箱吞吐量、公路货物运输量和铁路货运到发量。到2020年，确立现代物流业为上饶主导产业和服务业的重要支柱，使上饶成为赣浙闽皖四省交界区域性物流中心，不断增强口岸支撑出口货物贸易发展的保障功能。
