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物流通道方面，玉溪市积极推动交通基础设施建设，目前已经形成了以国道、高速公路和铁路为骨架，市县高等级公路为纽带，县乡村公路为依托的四通八达的交通运输网络体系，在全省率先实现了市县公路高等级化。“十二五”末，玉溪市公路通车总里程达到17034公里，完成货运量10300万吨，比2010年增长55.4%，完成公路运输货物周转量162.4亿吨公里，比2010年增长51.5%。物流组织主要以公路运输为主，组织量占全部需求的95%以上，基本都以运输、装卸、仓储为主。
山南地区建材物流园配套基础设施建设项目是以桑日县华新水泥厂为依托，随着华新水泥生产规模不断扩大，辐射和带动作用不断增强，物流业在其中扮演着越来越重要的作用。十二五”期间，山南地区将加快构建信息通达、物畅其流、快捷准时、经济合理的社会化与专业化的现代物流服务体系。而仓储作为现代物流不可缺少的重要环节，它能够为货物进入市场作好准备。山南地区在提高仓储能力，加强仓储设施建设方面积极探索，大力支持非公有制企业仓储升级，完善物流体系。山南地区邮政局自2003年初组建中邮物流西藏山南分公司以来，依托和发展邮政的资源优势，以一体化物流、货运代理、分销与邮政为主要业务发展方向，为国内外企业提供个性化、专业化的物流服务。
