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去年11月30日,曲靖市委、市政府发出《关于推进现代商贸物流产业发展的实施意见》,明确了现代商贸物流发展的指导思想、发展目标、主要任务和保障措施。《意见》提出的发展目标:到2020年,把曲靖全面建设成为连接滇黔川桂、东盟自由贸易区及南亚、东南亚等经济圈的区域级商贸物流中心和全国区域级重点流通节点城市。构建立体化的现代物流服务体系。综合协调公路、铁路、水路、航空、管道等运输资源,发展多式联运物流。大力支持第四方物流服务平台建设,积极引进和扶持第三方物流企业发展,推进城市共同配送服务体系建设,构建现代物流网络。到2020年,现代物流产业增加值由2015年的40.3亿元增加到110亿元,年均增长22%,占GDP的比重达到4%;物流业总收入进一步提高,全社会物流总费用相对于GDP的比率逐年下降;培育3A级及以上物流企业20户。
常州市物流行业结构出现明显变化,公路水路和航空货运量上涨,铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示,今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨,同比增长2.2%;水路货运量430万吨,同比增长1.2%;民航货运量0.3万吨,同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是,铁路货运量22.51万吨,同比减少26%。据了解,常州铁路货运量的下降,反映了一些高耗能行业,如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲,这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示,“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点,全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。