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黔东南州是贵州的东大门，是湖广一带进入云贵川的主要通道。近几年，政府进一步降低过路、过桥收费，逐步取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站的数量，控制收费公路规模，优化收费公路结构，这些措施既有效地提高了物流效益，也减少了交通运输费用。根据区域优势，确定了物流城立足黔东南、面向贵州、辐射西南甚至全国的发展目标，把物流城建设成超大规模物流中心和高端生产服务基地。

去年，贵阳市物流增加值达到155 亿元，比上年增长9.3%；社会物流总收入340亿元，比上年增长8.7 %。2009年贵阳市被列为全国区域性物流结点城市，2010年被商务部列为全国流通领域物流示范城市，2012年国发〔2012〕2号文件提出的贵阳区域性物流中心建设的目标，同年被商务部认定为全国第一批现代物流技术应用和共同配送试点城市，2013年《全国物流园区发展规划（2013—2020年）》将贵阳定位为国家二级物流园区布局城市， 2014年国家三部局确定为全国电子商务与物流快递协同发展五个试点城市之一。