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黔东南州是贵州的东大门,是湖广一带进入云贵川的主要通道。近几年,政府进一步降低过路、过桥收费,逐步取消政府还贷二级公路收费,减少普通公路收费站的数量,控制收费公路规模,优化收费公路结构,这些措施既有效地提高了物流效益,也减少了交通运输费用。根据区域优势,确定了物流城立足黔东南、面向贵州、辐射西南甚至全国的发展目标,把物流城建设成超大规模物流中心和高端生产服务基地。
工作方案明确,经过3年左右的发展,完成试点工作目标任务,建成全国现代物流创新发展示范城市和湖南省现代港口物流产业“大基地”。至“十三五”末,使物流业成为推动岳阳市经济发展和全面建成小康社会的基础性、战略性产业,建成长江中游物流枢纽城市、跨境和保税物流示范区。按照发挥基础优势,培育壮大物流产业,最大限度释放市场主体活力,打造城市物流发展的良好生态环境思路,到2017年末,岳阳市物流业增加值达到380亿元,占地区生产总值的比重达9%,占第三产业增加值超过24%;全市货运量达3.8亿吨,年均增长10%以上,货物周转量达340亿吨公里,港口吞吐量达1.4亿吨。