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交通投资300亿元,比“十一五”增长近10倍。实现87个乡镇半小时内上高速。“两横一纵两联一环”,6条高速公路把安顺县区连成线拓成面。根据《贵州省高速公路网规划》,安顺市境内的高速公路将形成“两横一纵两联线一环线”的路网布局,规划中的高速公路在安顺市总里程约452公里,总投资约360亿元。通过高速公路、高等级公路、观光铁路、水路、索道等综合运输方式,大黄果树旅游观光圈将形成。可以说,安顺初步形成航空、铁路、高速公路、水运“四位一体”的立体交通网络体系,是全省除贵阳以外交通条件最为便利的地区。安顺也将利用独有交通区位优势,把安顺打造成贵州甚至西南地区重要的商品集散地及物流枢纽。
常州市物流行业结构出现明显变化,公路水路和航空货运量上涨,铁路货运量下降。市发改委日前发布数据显示,今年一季度全市货运车辆完成公路货运量2191万吨,同比增长2.2%;水路货运量430万吨,同比增长1.2%;民航货运量0.3万吨,同比增长13.6%。与之形成鲜明对比的是,铁路货运量22.51万吨,同比减少26%。据了解,常州铁路货运量的下降,反映了一些高耗能行业,如钢铁、水泥等传统行业占GDP的比重正在下降。而高新技术产业、现代服务业等行业却增长势头强劲,这正是常州市经济结构转型升级步伐加快的良好显现。市发改委发布的资料显示,“十二五”期间常州市货运物流转型步伐加快。交通运输、仓储和邮政业增加值占服务业比重较“十一五”末增加6个百分点,全市公路、水路货运量和货运周转量较“十一五”分别增长50.02%、123.5%。