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遵义市位于黔北综合经济区腹部，处于重庆经济圈和贵阳城市经济圈的交汇点,渝黔铁路、遵崇高速公路、210国道穿境而过。作为贵州省交通枢纽，遵义市具有独特区位优势。 去年遵义市货物运输总量为36000万吨，周转量为3000000万吨公里，同比上年增长47.4%、62%。2007-2012年遵义市货物运输总量年均增长23.7%，周转量年均增长30.58%。其中，2012年遵义市公路货运量为8724万吨，占遵义市货运总量的94.2%，遵义市物流目前主要以公路货运为主。公路货运量和货运周转量都处于快速增长趋势，未来还有很大的增长空间。同时，铁路和公路已经能形成公铁联运，乌江航道已能承载一定货运量，而遵义市新舟机场也已经正式投入运营，未来遵义市物流产业将随着物流方式的完善而持续快速发展。
为打造高雄港成全方位加值物流港，台湾港务公司未来5年将投入430亿，兴建国际游轮中心、洲际货柜中心第二期、南星自由经济示范区等重大港埠建设。财政部关务署高雄关辖管之亚太国际物流股份有限公司，于去年2月24日正式取得多国货柜(物)集并通关作业货物操作业者资格，成为高雄首家MCC业者，将串联北高多国货柜(物)集并通关。在成为高雄首家MCC业者后，将有利于业者串联高雄港及基隆港等航线货柜(物)，藉以吸纳大量MCC货源，整合全台出口货物并装，充分利用MCC柜载容量，展现极大化MCC并柜效益。
