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去年,贵阳市物流增加值达到155 亿元,比上年增长9.3%;社会物流总收入340亿元,比上年增长8.7 %。2009年贵阳市被列为全国区域性物流结点城市,2010年被商务部列为全国流通领域物流示范城市,2012年国发〔2012〕2号文件提出的贵阳区域性物流中心建设的目标,同年被商务部认定为全国第一批现代物流技术应用和共同配送试点城市,2013年《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》将贵阳定位为国家二级物流园区布局城市, 2014年国家三部局确定为全国电子商务与物流快递协同发展五个试点城市之一。
去年蚌埠市全市物流业实现增加值29.9亿元,占地区生产总值和三产增加值比重分别为3.8%和11.9%,同比增长11.4%。物流基础设施覆盖公路、铁路、水路三方面。公路方面,合徐、界阜蚌、蚌宁三条高速公路经过蚌埠市,与苏、浙、沪等省市结成运输网络,是对接长三角和承接东部产业转移重要通道。铁路方面,境内铁路主要干支线共同4条,蚌埠有接轨专用线21条,线路总长26.6公里,蚌埠是京沪、淮南铁路交汇的重要枢纽站,京沪高速铁路已在蚌埠市设站运行,同时,南环铁路专用线正在开工建设。水运方面,蚌埠港是全国28个主要内河港口之一,千里淮河的第一大港,是江淮地区大宗物资中转的重要枢纽,航运常年通航能力达1000吨级。