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主动响应和承接“一路一带”国家战略，着力建设四川南向大通道交通枢纽和“立足凉山、服务雅攀、连接川滇、辐射东南亚”的区域性物流中心，一步畅通物流通道，整合物流资源，优化发展环境，提升信息化水平，推动产业升级，逐步建立功能完备、高效优质、覆盖城乡，具有区域竞争力的现代物流业体系。到2017年，全州物流业增加值年均增速保持在10%以上；社会物流总费用占GDP比重逐年递减0.3个百分点以上，下降到18%左右；培育壮大主营业务收入3亿元以上物流企业5家。到2020年，全州社会物流总费用占GDP的比重下降到16%左右。
在汕头市的物流发展规划中，汕头港是理想的物流园区，不仅拥有潜在的巨大运力，而且在地理位置和区域经济中，都担负着连接四大经济圈的纽带作用。汕头市所处的区域经济空间结构，可以划分为四个层次，由内而外依次是：粤东( 五市)经济圈、闽南赣十三地市经济协作区、广东省经济圈、港澳台、东南亚地区与我国东南沿海经济、乃至欧洲的跨洲经济圈。在这些经济圈中，汕头具备一定的区位条件，粤东中心城市地位初步形成在第一经济圈中，汕头的主要经济指标和交通基础设施电子信息系统等条件都居五市之首。
