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根据《规划》，晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作（晋城段）高铁建设项目，一机就是晋城通用机场建设，两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路，三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为：一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区，四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地，六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区，即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
2016年上半年，枣庄市物流总额达到2390.9亿元，同比增长1.3%，低于全省0.9个百分点，增幅居全省第14位。其中工业品物流总额为1789.9亿元，农产品物流总额为134.8亿元，进口物流总额为4.1亿元，外地货物流入物流总额为394.8亿元，再生资源物流总额为37.4亿元，单位与居民物流总额为29.9亿元。枣庄市物流相关行业固定资产投资完成60.2亿元，同比下降-7.6%，占全市固定资产投资的比重为8.8%，占全省物流投资总额2.8%。其中交通运输业投资11.6亿元，邮政仓储业5.9亿元，批发零售业42.8亿元。1-6月份全市累计完成铁路货物发送量326.62万吨，同比下降-28.66%；完成水路货物发送量517.3万吨，同比下降-6.81%，完成水路货物周转量17.3亿吨公里，同比下降-10.22%，完成港口货物吞吐量854.46万吨，同比下降-10.22%。
