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自“十二五”规划实施以来,我市物流业规模不断提升,物流基础设施日趋完善,物流信息化水平不断提高,物流发展环境逐步优化,现代物流服务体系初步建立,为物流业的进一步发展奠定了坚实基础。公路货运量由2010年的3528.3万吨增长到2015年的4418万吨,年均增长4.6%;铁路货物运输量由2010年的3938万吨降至2015年的3870万吨,年均增长-0.35%(自2012年以来,因煤炭需求有较大的降幅,铁路货物运输量也随之下降);2015年全市邮政快递业仍然保持着强劲的发展势头,网上购销经济规模总量达到了29.86亿元,邮政传统业务收入1.21亿元,快递服务收入1.49亿元,快递件总量1493万件,出港178万件,进港1315万件,出进比例1∶7.4,每天均件4.15万件,人均发生量11件,位居全省首位。
港口物流业是舟山未来十年重点发展的战略性支柱产业,因此,港口物流业的发展对舟山海洋经济转型升级起着至关重要的作用。虽然目前舟山已经初步形成了海、陆、空、管四位一体的立体化集输运网络,但是与鹿特丹、香港、新加坡等港口物流业发达的港口城市相比,当前舟山港口的集疏运体系建设还存在着很大的差距。即使与上海、宁波等周边港口相比,也存在着较大的差距。主要表现在尽管舟山跨海大桥已建成通车,集疏运条件得到较大改善,我市港口物流业已经被确定为下一阶段我市重点发展的主导产业,而港口物流业特别是港口开发方面对于资金的需求量逐渐放大,资金需求的形式将更加多元化。