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据介绍,《规划》对三亚农产品物流、水产品物流、建材市场物流、旅游商贸物流、城市配送等各类物流资源与新建设施进行整合,构建现代化物流网络体系,引导三亚物流业向现代化、规模化、集群化、信息化方向发展,以提高物流服务质量和效率,降低物流成本,减少货运车辆对中心城区的影响,改善城市交通环境。 《规划》提出,到2020年,三亚初步建成以商贸物流园区为主体,二级物流中心辐射城市配送中心、琼南乡镇货站直达配送末端的物流设施体系。物流增加值占全市GDP的16%左右,社会物流成本占GDP的13%以下;规模以上连锁超市商品统一配送率达到60%以上;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到30%、25%、40%。
从2001年国家将物流业的发展列入“十五”规划以来,铁路、民航、邮政已有大动作,不少省市也纷纷抢占“制高点”。从相关部门和辽源地区近年的发展实践看,物流业对一个地区的经济影响力、对GDP增长的拉动力,大有与日俱增之势。去年辽源市公路货物运输量完成2472.3万吨,比上年增长11%。货物周转量实现435815万吨公里,比上年增长15.2%。辽源市区现有普货运输企业7家,车辆4467台;危货运输企业12家,车辆156台;从事物流经营的个体业户98家,其中:信息配载65户,主要从事货物运输中介业务;仓储、零担运输33户,主要经营辽源市周边城市零担货物运输配送。