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据介绍,《规划》对三亚农产品物流、水产品物流、建材市场物流、旅游商贸物流、城市配送等各类物流资源与新建设施进行整合,构建现代化物流网络体系,引导三亚物流业向现代化、规模化、集群化、信息化方向发展,以提高物流服务质量和效率,降低物流成本,减少货运车辆对中心城区的影响,改善城市交通环境。 《规划》提出,到2020年,三亚初步建成以商贸物流园区为主体,二级物流中心辐射城市配送中心、琼南乡镇货站直达配送末端的物流设施体系。物流增加值占全市GDP的16%左右,社会物流成本占GDP的13%以下;规模以上连锁超市商品统一配送率达到60%以上;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到30%、25%、40%。
海东作为青海省对中亚、西亚开放的前沿和“丝绸之路”经济带重要节点城市,对中亚、西亚至波斯湾、地中海国家贸易合作具有区位优势。我们将积极融入“一带一路”国家战略,开展与中亚、西亚、波斯湾国家在资源利用、贸易、金融、旅游、物流等方面进行全方位交流合作,依托青藏高原国际物流商贸中心,将海东打造成为向西开发、向西开放合作的内陆自贸区,积极申请民族特色产品跨境电商试验区,促进商贸物流大发展。