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据介绍，《规划》对三亚农产品物流、水产品物流、建材市场物流、旅游商贸物流、城市配送等各类物流资源与新建设施进行整合，构建现代化物流网络体系，引导三亚物流业向现代化、规模化、集群化、信息化方向发展，以提高物流服务质量和效率，降低物流成本，减少货运车辆对中心城区的影响，改善城市交通环境。 《规划》提出，到2020年，三亚初步建成以商贸物流园区为主体，二级物流中心辐射城市配送中心、琼南乡镇货站直达配送末端的物流设施体系。物流增加值占全市GDP的16%左右，社会物流成本占GDP的13%以下；规模以上连锁超市商品统一配送率达到60%以上；果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到30%、25%、40%。
深圳依托珠江三角洲，毗邻香港，是中国重要的口岸城市。经济发达，外商投资活跃，许多跨国企业纷纷来深发展，发展物流业的条件得天独厚。物流业已经成为深圳四大支柱产业之一，2016年深圳物流业增加值达1984.5亿元，占GDP比重约10.2%。2016年深圳港完成货物吞吐量2.1亿吨，集装箱吞吐量2398万标准箱，深圳机场完成货邮吞吐量113万吨，深圳物流业增加值达1984.5亿元，占GDP比重约10.2%，为服务全市经济社会持续全面发展作出了重要贡献。
