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据介绍,《规划》对三亚农产品物流、水产品物流、建材市场物流、旅游商贸物流、城市配送等各类物流资源与新建设施进行整合,构建现代化物流网络体系,引导三亚物流业向现代化、规模化、集群化、信息化方向发展,以提高物流服务质量和效率,降低物流成本,减少货运车辆对中心城区的影响,改善城市交通环境。 《规划》提出,到2020年,三亚初步建成以商贸物流园区为主体,二级物流中心辐射城市配送中心、琼南乡镇货站直达配送末端的物流设施体系。物流增加值占全市GDP的16%左右,社会物流成本占GDP的13%以下;规模以上连锁超市商品统一配送率达到60%以上;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到30%、25%、40%。
“十三五”时期,宁波物流业发展将紧扣降低社会物流成本、提高物流发展质量和效益这一中心,以参与舟山江海联运服务中心建设为契机,以提升国际港航物流服务能力为主攻方向,以推进多式联运物流基础设施和功能平台建设为重点,谋划物流国际化发展新格局,培育“互联网+物流”发展新动力,营造物流创新发展新环境,构建更具国际竞争力的现代物流服务体系,全面提升宁波“一带一路”战略支点地位,为实现现代化国际港口城市提供基础保障。到2020年,全市物流业增加值将超过1500亿元,占GDP比重13%左右,社会物流总费用占地区生产总值比重下降到16%左右,物流服务水平和效率得到显著提升。