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推进综合专业物流园区建设。依托交通区位优势,构建沿大广高速、京九铁路和沿石黄高速、石德铁路、邯黄铁路、307国道的全市物流业发展核心区,促进优质物流资源集聚发展。以丝网制品、裘皮服装、食品饮品、农副产品等行业物流为重点,构建以规模化、区域化、网络化、集约化和信息化现代物流产业发展格局。推动现有专业物流园区和特色市场改造升级,加快国家级现代商贸物流中心、衡德商贸综合物流园等园区建设,推进丝网、裘皮等特色产业物流基地建设,规划建设2-3个标准快递物流园区。加快桃城衡北商贸物流园、冀州恒通棉花物流园、瑞谷丰国际农业商贸物流中心、枣强商祺物流园、景州国际物流园等项目建设。“十三五”期间,全市现代物流业增加值年均增长15%左右,到2020年,第三方物流占全社会物流量的比重达到35%以上,基本建成立足京津冀、辐射环渤海、面向国内外的冀中南综合物流枢纽,形成集多式联运、仓储配送、供应链管理、信息化为一体的现代物流体系。
去年乌海市市物流业总收入完成98.9亿元,同比增长1.7%。物流市场规模呈扩大态势。物流业增加值完成46.4亿元,同比下降1.6%,占第三产业增加值的比重为19%,占GDP的8.1%。其中:交通运输业、仓储业、邮政业完成(不含客运)41.1亿元,同比下降1.7%,贸易业完成5.3亿元,同比下降0.6%。2016年,从全区各盟市交通运输业、仓储业、邮政业增加值的情况来看,乌海市在全区排第9位。全市社会物流总费用保持低速增长,完成98.3亿元,同比增长0.02%。从结构来看,运输费用完成85亿元,占社会物流总费用的 86.5%;保管费用完成9.6亿元,占社会物流总费用的9.8%;管理费用完成3.7亿元,占社会物流总费用的3.7%。社会物流总费用与GDP的比率为17.2% 。比全区社会物流总费用与GDP的比率高1.1个百分点。