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随着厦深铁路的建成通车、惠州机场的复航、莞惠城际铁路常平东至小金口段的正式运营，惠州相继迈入“高铁时代”“航空时代”和“城轨时代”，成为全国为数不多的兼具高铁、机场、海港、城轨的城市。立体式的交通格局成为现代物流业快速发展的重要支撑。一季度，全市完成货物周转量26.5亿吨公里，同比增长9.4%；完成水路货物周转量63.5亿吨公里，同比增长9.7%；港口货物吞吐量达1716万吨，同比增长7.3%。
去年乌海市市物流业总收入完成98.9亿元，同比增长1.7%。物流市场规模呈扩大态势。物流业增加值完成46.4亿元，同比下降1.6%，占第三产业增加值的比重为19%，占GDP的8.1%。其中：交通运输业、仓储业、邮政业完成（不含客运）41.1亿元，同比下降1.7%，贸易业完成5.3亿元，同比下降0.6%。2016年，从全区各盟市交通运输业、仓储业、邮政业增加值的情况来看，乌海市在全区排第9位。全市社会物流总费用保持低速增长，完成98.3亿元，同比增长0.02%。从结构来看，运输费用完成85亿元，占社会物流总费用的 86.5%；保管费用完成9.6亿元，占社会物流总费用的9.8%；管理费用完成3.7亿元，占社会物流总费用的3.7%。社会物流总费用与GDP的比率为17.2% 。比全区社会物流总费用与GDP的比率高1.1个百分点。
