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随着厦深铁路的建成通车、惠州机场的复航、莞惠城际铁路常平东至小金口段的正式运营，惠州相继迈入“高铁时代”“航空时代”和“城轨时代”，成为全国为数不多的兼具高铁、机场、海港、城轨的城市。立体式的交通格局成为现代物流业快速发展的重要支撑。一季度，全市完成货物周转量26.5亿吨公里，同比增长9.4%；完成水路货物周转量63.5亿吨公里，同比增长9.7%；港口货物吞吐量达1716万吨，同比增长7.3%。
重点依托东营港、广利港，加快推进临港物流系统建设。东营港临港物流园区,加快东营港区防潮堤工程建设，加快2个5千吨级、2个2万吨级、2个5万吨级液体化工码头、2个5千吨级精细化工品码头建设进度，积极论证并推进10万吨级(兼顾30万吨级)油码头建设，尽快启动东营港防波堤、航道工程建设，为建设环抱式港区、亿吨大港奠定基础；积极推进东营港物流园区原油(成品油)罐区建设，加快万通集团保税罐区建设；积极开辟国内外航线,争取设立保税物流中心；尽快建成海运、铁路、公路有机衔接的交通运输网络；鼓励货代、船代、报关、贸易、保险、银行、信息等物流配套产业加快发展；建立起海关、商检、进出口检验检疫、边检、税务等多部门有机配合的高效能管理服务体系，力争将东营港建成工业、物流、仓储配套完善的综合型、多功能港口。
