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提到经济增长方式转型，自然会想到现代服务业，而现代物流业则是必不可少的，尤其是佛山作为制造业重镇，更需要打造服务于制造业的现代物流业。佛山市物流业运营总体积极向好，现代流通方式不断发展提升，物流园区建设步伐加快。交通运输、仓储和邮政业实现增加值150.09亿元，同比增长5.4%；全市口岸进出口货运量达2042万吨，同比增长5.4%。成功举办佛山（国际）物流合作洽谈会，达成签约项目80 项，投资总额323.79亿元。荣获国家流通领域现代物流示范市称号。
根据《规划》，晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作（晋城段）高铁建设项目，一机就是晋城通用机场建设，两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路，三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为：一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区，四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地，六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区，即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
