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在汕头市的物流发展规划中，汕头港是理想的物流园区，不仅拥有潜在的巨大运力，而且在地理位置和区域经济中，都担负着连接四大经济圈的纽带作用。汕头市所处的区域经济空间结构，可以划分为四个层次，由内而外依次是：粤东( 五市)经济圈、闽南赣十三地市经济协作区、广东省经济圈、港澳台、东南亚地区与我国东南沿海经济、乃至欧洲的跨洲经济圈。在这些经济圈中，汕头具备一定的区位条件，粤东中心城市地位初步形成在第一经济圈中，汕头的主要经济指标和交通基础设施电子信息系统等条件都居五市之首。
大庆物流业综合运输体系健全，有铁路、公路、航空、管道和内河航运等多种运输方式，并有多式联运基础，形成了多种运输方式联动发展的良好态势。大庆境内铁路总长度305公里，有13个铁路车站，11个大型铁路专用卸货场，铁路专用线27.9公里，接卸能力达到4245万吨，发送能力达到2123.4万吨，去年铁路货运量达到1540万吨，占全市货运总量的31％左右。全市公路运输线路长度达到3.4万公里，其中境内等级公路里程6068公里，境内高速公路里程123公里，货运量达到2773万吨，占大庆市货运量的65.6％。民用汽车拥有量27.7万辆，其中载货汽车5.5万辆；航空货邮运量88.2万吨，水运货运量138万吨，民用航空和水运占3.4％。
