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在汕头市的物流发展规划中，汕头港是理想的物流园区，不仅拥有潜在的巨大运力，而且在地理位置和区域经济中，都担负着连接四大经济圈的纽带作用。汕头市所处的区域经济空间结构，可以划分为四个层次，由内而外依次是：粤东( 五市)经济圈、闽南赣十三地市经济协作区、广东省经济圈、港澳台、东南亚地区与我国东南沿海经济、乃至欧洲的跨洲经济圈。在这些经济圈中，汕头具备一定的区位条件，粤东中心城市地位初步形成在第一经济圈中，汕头的主要经济指标和交通基础设施电子信息系统等条件都居五市之首。
兴安盟地处内蒙古自治区东北部，大兴安岭南麓，辖 1个县、2个市、3个旗，75个乡（苏木、镇），853个行政村（嘎查），10个 国营农牧场，1个林业局（牙克石林管局所属），2个森林经营局，总面积 59806 平方公里，全盟总人口165 万。经过近年来的发展，兴安盟物流业已初具雏形，各旗县市均有了一定规模的物流企业，物流业发展正处于优化整合、壮大规模、提高竞争力的阶段。兴安盟是以公路运输为主的地区，公路运输占社会总运量的83%，因此，公路运输在兴安盟国民经济发展中占有举足轻重的位置。
