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张家界作为新兴旅游城市，如何加快物流业发展，提高第三产业对经济发展的拉动作用，是一个全新而需迫切解决的问题。在政府的积极引导和经济发展需求的双重作用下，张家界物流业已经具备了一定的发展基础。现代物流业产值年均增长20%以上，物流企业发展到100余家。根据国务院《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》要求，结合在组织机构确定、事权落实、市场管理归位的基础上，综合交通、经贸、国土、规划、建设等部门的意见，编制张家界物流业“十三五”发展规划，对物流中心、物流节点、物流枢纽、物流园区、物流基地、物流市场、物流集散地、物流场地、物流用地等方面进行全面规划。重点组织编制冷链物流、旅游物流、粮油物流、汽车物流、医药物流、建材物流等专业物流规划。
大庆物流业综合运输体系健全，有铁路、公路、航空、管道和内河航运等多种运输方式，并有多式联运基础，形成了多种运输方式联动发展的良好态势。大庆境内铁路总长度305公里，有13个铁路车站，11个大型铁路专用卸货场，铁路专用线27.9公里，接卸能力达到4245万吨，发送能力达到2123.4万吨，去年铁路货运量达到1540万吨，占全市货运总量的31％左右。全市公路运输线路长度达到3.4万公里，其中境内等级公路里程6068公里，境内高速公路里程123公里，货运量达到2773万吨，占大庆市货运量的65.6％。民用汽车拥有量27.7万辆，其中载货汽车5.5万辆；航空货邮运量88.2万吨，水运货运量138万吨，民用航空和水运占3.4％。
