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常德市物流资源丰富，区位条件优越，是区域性中心城市和国家高速公路网中的重要节点。是链接湘、鄂、川、黔、渝五省市的交通枢纽，是西部大开发的前沿阵地。进入二十一世纪以来，常德市物流基础设施规模迅速扩大，物流总量规模也在不断扩大，现代物流企业开始起步，发展水平有了一定的提高。已基本形成公路、铁路、水路、航空互为补充的综合立体交通网络，物流业务网络辐射周边多个省、市，结构性变化明显。
根据《规划》，晋城市现代物流业的宏观通道布局为“一高、一机、两铁、三环、四快、五高速”。一高就是太原至焦作（晋城段）高铁建设项目，一机就是晋城通用机场建设，两铁就是太焦货运铁路、候月货运铁路，三环就是晋城环市高速公路、环城高速公路和环城铁路专线建设。四快就是晋城至高平、晋城至陵川、晋城至阳城、晋城至沁水四条一级路快速通道。五高速就是二广高速、晋焦高速、晋候高速、阳济高速、高新高速出口高速公路。物流产业空间布局的总思路为：一主、四副、六区、十中心。一主就是主城区，四副就是高平、阳城、陵川、沁水四个县城所在地，六大产业园区就是2012年晋城市政府确定的六大产业园区，即巴公、南村、马村、北留、嘉丰、米山六大产业园区的规划范围。十中心就是国家住建部列为全国重点镇的金村、周村、河西、三甲、润城、町店、礼义、平城、端氏、郑庄等10个重点镇设立10个物流配送中心。
