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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
构建便捷高效物流体系，抓住国家推进南疆交通线建设和丝绸之路经济带南通道建设机遇，建设以电子商务为纽带，以三运国际物流中心园区为重点，以图木舒克物流园区、41团物流园区为两翼，以伊尔克什坦口岸、卡拉苏口岸、红其拉甫口岸建设综合仓储服务设施为支点，以应急储备物流为补充的“一区多园”物流体系和面向周边国家的出口基地。加强团场及连队“最后一公里”物流配送和物流配套设施建设，整合农产品物流配送资源，加快冷链物流体系建设，支持发展直销、配送、电子商务等新型农产品流通业态；打造以城镇、园区、重点口岸为节点、布局合理、便捷高效、具有较强竞争力的区域性现代物流体系。
