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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
2013年，国家提出建设“丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”后，保山作为古丝绸之路上的关键节点，依托独特的区位优势和对外开放历史，主动抢抓国家“一带一路”战略机遇，积极参与区域经济合作，全方位扩大对外开放，努力在面向南亚东南亚辐射中心建设中干在实处、走在前列，争创全省扩大沿边开放新高地，有力推动了保山经济社会跨越发展。着力搭建开放平台，园区经济进一步壮大。板桥小永物流园区、蒲缥物流园区、保山工贸园区物流园区、猴桥保税物流园区、腾冲中和物流园区等建设加快推进。
