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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
自“十二五”规划实施以来，我市物流业规模不断提升，物流基础设施日趋完善，物流信息化水平不断提高，物流发展环境逐步优化，现代物流服务体系初步建立，为物流业的进一步发展奠定了坚实基础。公路货运量由2010年的3528.3万吨增长到2015年的4418万吨，年均增长4.6%；铁路货物运输量由2010年的3938万吨降至2015年的3870万吨，年均增长-0.35%（自2012年以来，因煤炭需求有较大的降幅，铁路货物运输量也随之下降）；2015年全市邮政快递业仍然保持着强劲的发展势头，网上购销经济规模总量达到了29.86亿元，邮政传统业务收入1.21亿元，快递服务收入1.49亿元，快递件总量1493万件，出港178万件，进港1315万件，出进比例1∶7.4，每天均件4.15万件，人均发生量11件，位居全省首位。
