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衡阳作为国家重要交通枢纽城市、西部大开发重要内陆通道和转口城市，公路里程达8433公里；铁路有京广、武广高速、湘黔线等，长达252公里；河流达393条、通航里程769公里；交通可达国内和亚洲主要发达地区或国家。衡阳物流业虽起步晚，但仍具备高起点、高标准和加速发展的态势，可形成后发优势，加快把发展潜力转化为现实的发展优势。发展现代物流业，促进衡阳大繁荣，意义重大：可以降低物流成本、提高效益和综合竞争力；优化资本运营，提高资金使用效率；降低产品成本，促进企业创新，改变运输服务方式，带动相关行业发展。
工作方案明确，经过3年左右的发展，完成试点工作目标任务，建成全国现代物流创新发展示范城市和湖南省现代港口物流产业“大基地”。至“十三五”末，使物流业成为推动岳阳市经济发展和全面建成小康社会的基础性、战略性产业，建成长江中游物流枢纽城市、跨境和保税物流示范区。按照发挥基础优势，培育壮大物流产业，最大限度释放市场主体活力，打造城市物流发展的良好生态环境思路，到2017年末，岳阳市物流业增加值达到380亿元，占地区生产总值的比重达9%，占第三产业增加值超过24%；全市货运量达3.8亿吨，年均增长10%以上，货物周转量达340亿吨公里，港口吞吐量达1.4亿吨。
