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潜江位于中部六省市和江汉平原的中心位置，战略上具有现代物流业所需的“中心优势”，位于武汉城市圈、荆州承接产业转移示范区、襄荆城市圈的边缘地带和“两圈两带”交汇地带，发展现代物流业所需的边缘优势显著，使潜江成为“两圈两带”天然的物流集疏运地理节点。物流业增加值增速迅速加快，占第三产业比重逐步提高。2015年，物流业呈现井喷式增长，潜江市物流业增加值24.51亿元，同比增长109.6%，比去年同期增速增加96.4个百分点。物流业增加值占GDP的比重为1.66%，比去年增加0.9个百分点。社会物流总额增速加快。2015年，潜江市社会物流总额为27.29亿元，同比增长15.7%，增速较去年增加5.9个百分点。总体来说，近3年以来，潜江市社会物流总额持续增长。
南充位于全省川东北物流增长极、冷链物流东向发展带上，是区域级流通节点城市、成渝经济区北部中心城市。随着‘一带一路’、西部大开发战略实施，东盟自贸区、孟中印缅经济走廊以及‘长江经济带’、成渝经济区建设，南充物流产业市场空前扩大。“十二五”以来，全市物流产业发展初具规模，一批重大物流项目顺利实施，全市物流业呈现出新模式不断涌现、各业态竞相发展的良好态势。数据显示，2015年全市社会物流总额达2835亿元，实现物流业增加值85.9亿元，全社会货运量近1.1亿吨，物流总费用为282亿元，占GDP总量的18.6%。到2025年，要实现全社会物流总产值达1010亿元，社会物流总额超7000亿元，物流业增加值达210亿元的目标。
